Nu mai pretindeți că noul sistem de frontieră al UE funcționează, spune șeful aeroporturilor

Șeful organizației comerciale a aeroporturilor din Europa spune că îngrijorările legate de noul sistem digital de control la frontiere din regiune îi țin treji noaptea pe el și pe alți lideri din industrie.

La începutul acestui an, Uniunea Europeană (UE) a finalizat implementarea Sistemului de Intrare-Ieșire (Entry-Exit System - EES). În conformitate cu acesta, călătorii din afara UE trebuie să-și înregistreze datele biometrice la intrarea în majoritatea țărilor europene, iar acestea vor fi apoi verificate la ieșire.

Deși EES a funcționat bine în unele țări, sistemul a fost și învinuit că ar fi provocat întârzieri semnificative în mai multe aeroporturi, ceea ce i-a făcut pe unii pasageri să-și piardă zborurile.

Stefan Schulte, președintele ACI Europe, a declarat că politicienii ar trebui „să nu mai pretindă... că EES funcționează foarte bine. Nu funcționează.”

Schulte, care conduce și compania care deține aeroportul Frankfurt, a declarat la un eveniment al industriei în Praga: „Pasagerii stau la coadă ore întregi la orele de vârf și pur și simplu nu știu cum vom putea face față creșterii preconizate a traficului în săptămânile următoare.”

BBC a solicitat comentarii de la Comisia Europeană, care supraveghează EES.

La începutul acestei luni, zeci de pasageri Ryanair au rămas blocați în Atena după ce zborul lor spreaeroportul Luton din Londra a plecat fără ei.

Ryanair a dat vina pe întârzierile de la frontieră, în timp ce aeroportul a declarat că s-a confruntat cu aglomerație din cauza „cerințelor suplimentare de procesare”. Niciuna dintre părți nu a afirmat explicit că întârzierile au fost cauzate de EES.

Totuși, incidentul a marcat cel mai recent caz în care pasagerii și-au pierdut zborurile, de când a fost introdus EES. În aprilie, niște pasageri care urmau să călătorească de la Milano Bergamo și Milano Linate către Manchester și-au pierdut de asemenea zborurile din cauza problemelor la controlul pașapoartelor.

Sistemul obligă majoritatea călătorilor din afara Spațiului Economic European să-și înregistreze datele biometrice, procesul implicând inclusiv scanări ale feței și ale amprentelor. Acestea pot fi apoi verificate de fiecare dată când călătorii trec frontierele zonei Schengen de liberă circulație.

Wizz Air le-a recomandat anterior turiștilor britanici să ajungă la aeroporturile europene cu trei ore înainte de decolarea zborului de întoarcere, din cauza cozilor lungi provocate de noile controale la frontieră.

Este nevoie de o „regândire”

„E urgent nevoie ca autoritățile de control la frontieră să aibă flexibilitate deplină, astfel încât să poată suspenda EES ori de câte ori este necesar pentru a evita un nou haos - împreună cu o regândire a acestor procese”, a spus Schulte.

„Este vorba de a-i trata cu respect și cu demnitate pe cei care aleg să călătorească în UE, și trebuie să protejăm reputația noastră de destinație primitoare și eficientă.”

Comisia Europeană permite suspendarea EES în anumite circumstanțe până în septembrie.

Dar Schulte a declarat pentru programul BBC World at One că guvernele fiecărei țări trebuie să ia hotărârea de a suspenda sistemul, nu aeroporturile. El a adăugat că, în timp ce sunt luate astfel de decizii, cozile se prelungesc.

Schulte a avertizat, de asemenea, că vârful sezonului de vară excede cu mult începutul lunii septembrie și că, după acea dată, există posibilitatea de a avea de-a face cu un „colaps complet al sistemului”.

La începutul acestui an, ministrul turismului din Grecia a declarat că nu dorește ca vizitatorii să fie „împovărați” de proceduri birocratice la intrarea sau ieșirea din țară.

Olga Kefalogianni a promis că pasagerii britanici nu vor fi supuși controalelor biometrice când vor călători în Grecia în această vară.

Dar situația rămâne neclară, după ce Ministerul de Externe al Greciei a contestat ulterior că s-ar fi făcut vreo derogare.

Au existat, de asemenea, relatări potrivit cărora Portugalia și Italia luau în considerare posibilitatea scutirii cetățenilor britanici de controalele EES în aeroporturile lor. Comisia Europeană a afirmat că nu există astfel de planuri.

Reportaj suplimentar de Katy Austin, corespondent pentru transport

Traducerea în limba română a acestui articol, publicat inițial în limba engleză, a fost realizată cu ajutorul tehnologiilor de inteligență artificială. Conținutul tradus a fost revizuit de un jurnalist BBC înainte de publicare. Aflați mai multe despre cum folosim inteligența artificială la BBC.

Editat de Ruxandra Iordache.