喜馬拉雅山冰川融化加速,印度經濟面臨什麼風險?

2026年4月17日,位於印度錫金邦東部傑勒布拉山口(Jelep La Pass)附近的高海拔冰川湖庫普普湖(Kupup Lake),又稱比坦措(Bitan Cho)或大象湖(Elephant Lake)。該湖海拔約13,066英尺,屬於印中邊境附近舊絲綢之路環線的一部分,並經常自冬季起結冰至5月中旬。

圖像來源,Nur Photo via Getty Images

圖像加註文字,印度政府表示,56個冰湖已被列為「極高風險」。
    • Author, 蘇蒂克·比斯瓦斯(Soutik Biswas)
    • Role, BBC駐印度記者
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喜馬拉雅山脈(The Himalayas)正逼近一個危險的臨界點。根據一項最新研究,喜馬拉雅冰川目前的冰量流失速度,比10年前快了65%。

全球顧問公司 Systemiq 發表這項研究結果之際,正值尼泊爾—西藏經歷泥石流,洪災已造成逾1,300人死亡,導致大規模破壞,事件突顯了冰川融化帶來的風險。

報告指出,冰川消退後,可能會留下面積不斷擴大的冰湖,而這些冰湖僅由不穩定的岩石與冰塊堆積物所攔阻。與此同時,暖化亦正令永凍土(permafrost)——即溫度上升時可能解凍的長年冰封土地——以及高山山坡變得不穩定,增加了引發連鎖災害的可能性。

然而,報告指出,喜馬拉雅—喀喇崑崙地區(Himalaya-Karakoram region)估計約有4萬座冰川,目前只有約21座受到詳細且持續的監測。監測若出現巨大缺口,就難以追蹤正在急速變化的當地地貌。

2023年10月8日,在印度錫金邦朗波(Rangpo)一個湖泊潰決後引發的山洪暴發中,一輛巴士被洪水帶來的碎石瓦礫覆蓋。

圖像來源,Reuters

圖像加註文字,2023年一次冰湖潰堤事件,引發山洪暴發,對錫金(Sikkim)造成廣泛破壞。

Systemiq的報告是與綜合山地倡議組織(Integrated Mountain Initiative)共同發表,並獲得國際山地綜合發展中心(International Centre for Integrated Mountain Development, ICIMOD)及GB潘特國立喜馬拉雅環境研究所的技術支援。

這些風險將對印度造成很大影響。

報告指出,印度約有18%的國土位於喜馬拉雅地區,但該地區約占全國災害的35%。

印度政府今年7月向國會表示,在2025年針對印度喜馬拉雅地區189座高風險冰川湖進行科學評估後,其中56座被列為「極高風險」。政府表示,印度中央水利委員會目前正在監測印度喜馬拉雅各流域內、面積超過10公頃的2,485座冰川湖。

喜馬拉雅山脈,過去曾出現冰湖潰堤造成毀滅性後果的實例。

2023年,印度錫金邦(Sikkim)發生冰川湖潰決洪水,至少70人死亡,道路、橋梁及水力發電設施遭廣泛破壞。2021年,北阿坎德邦(Uttarakhand)也發生類似災害,一場大規模洪水席捲瑞詩凱詩河(Rishiganga)和道里根加河(Dhauliganga)流域,造成超過200人死亡。

然而,危險並不僅限於這類震撼性的洪災。

喜馬拉雅山脈是一個龐大的天然水資源系統,供養著南亞數以億計人口賴以維生的河流。國際山地綜合發展中心(ICIMOD)表示,大多數興都庫什—喜馬拉雅(Hindu Kush Himalayan)河流流域,預計會在本世紀中葉左右迎來「峰值水量」(peak water)——即冰川徑流量達到最高點、其後隨冰川流失質量而開始下降的階段。

這項最新研究進一步以異常龐大的經濟數字,呈現這種依賴關係的程度。

報告估計,喜馬拉雅水資源支撐著印度約20%的國內生產總值(GDP),維繫著小麥、稻米、茶葉、水力發電及朝聖經濟等產業。但報告指出,這些山區邦實際取得的經濟價值僅約佔其中的5%。

「喜馬拉雅山脈就是『第三極』,」倫敦政治經濟學院格蘭瑟姆氣候變遷與環境研究所(Grantham Research Institute on Climate Change and the Environment)主席、經濟學家尼古拉斯·斯特恩勳爵(Lord Nicholas Stern)說。

「與北極或南極不同的是,這個『極地』之下居住著數以億計的人口。」

他表示,喜馬拉雅水資源「是國家及國際級別的基礎設施」,並警告支撐著這個系統的生態系統正「逼近臨界點」。

在喜馬拉雅山謀生的攝影師,他們透過為遊客拍照維持生計,其中一些人識字能力有限,甚至不識字。

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圖像加註文字,印度喜馬拉雅地區每年錄得約4億人次到訪,專家呼籲反思旅遊業發展

並非所有導致冰川流失的因素,都超出這個地區自身可以控制的範圍。

Systemiq 的研究估計,喜馬拉雅地區約三分之一的冰川融化,是由黑碳(black carbon)所造成,其中很大一部分來自平原地區的磚窯。沉積在積雪與冰層上的煤煙會吸收更多陽光,進而加速融化。

報告指出,與全球溫室氣體排放不同,黑碳污染是印度及其鄰國可以直接採取行動、加以控制的因素。

Systemiq 資深總監兼報告主要作者阿魯希·喬普拉(Arushi Chopra)表示:「喜馬拉雅山脈正逼近臨界點,數百萬人的生命與生計都處於岌岌可危的狀態。冰川融化的速度已經比10年前更快。」

報告提出十項優先轉型措施,包括減少黑碳排放、擴大冰川監測、改善災害預警系統等,以及改變山區旅遊業的發展方式。

其中一項優先事項,是加強災害應變準備,讓各國政府事先就風險出現時應採取的行動達成共識——由疏散安排,到保護脆弱的基礎設施,都應該預先規劃。

另一項要務,是重新思考旅遊業的發展模式。報告指出,印度喜馬拉雅地區每年錄得約4億人次旅客到訪,研究人員認為,發展目標應該由「盡量提高旅客人數」,轉向「創造能夠留存並回饋當地的經濟價值」。

ICIMOD 總幹事佩馬·嘉措(Pema Gyamtsho)表示,相關風險正變得日益複雜。

他說:「冰川正在退縮,永久凍土與高山坡地也變得愈來愈不穩定,下游社區與基礎設施面臨來自複雜且相互連鎖災害的日益升高風險。」

而這些風險,並不會因喜馬拉雅山脈上的國界而止步,他形容災害「不受國界限制」,「沒有任何一個國家能夠獨自應對」。

這使得跨境監測、共享風險資訊及預警系統,以及對抗災韌性的共同投資,變得愈來愈迫切。這不只是為了拯救生命,更是為了保障數以億計依靠這片山脈維生的人口的生計與經濟。

本文原以英文撰寫,我們使用了人工智能協助翻譯,並由BBC記者在發佈前進行審核。了解更多關於我們如何使用人工智能的資訊