喜马拉雅山冰川融化加速,印度经济面临什么风险?

2026年4月17日,位于印度锡金邦东部杰勒布拉山口(Jelep La Pass)附近的高海拔冰川湖库普普湖(Kupup Lake),又称比坦措(Bitan Cho)或大象湖(Elephant Lake)。该湖海拔约13,066英尺,属于印中边境附近旧丝绸之路环线的一部分,并经常自冬季起结冰至5月中旬。

图像来源,Nur Photo via Getty Images

图像加注文字,印度政府表示,56个冰湖已被列为“极高风险”。
    • Author, 苏蒂克·比斯瓦斯(Soutik Biswas)
    • Role, BBC驻印度记者
  • Published
  • 阅读时间: 3 分钟

喜马拉雅山脉(The Himalayas)正逼近一个危险的临界点。根据一项最新研究,喜马拉雅冰川目前的冰量流失速度,比10年前快了65%。

全球顾问公司 Systemiq 发表这项研究结果之际,正值尼泊尔—西藏经历泥石流,洪灾已造成逾1,300人死亡,导致大规模破坏,事件突显了冰川融化带来的风险。

报告指出,冰川消退后,可能会留下面积不断扩大的冰湖,而这些冰湖仅由不稳定的岩石与冰块堆积物所拦阻。与此同时,暖化亦正令永冻土(permafrost)——即温度上升时可能解冻的长年冰封土地——以及高山山坡变得不稳定,增加了引发连锁灾害的可能性。

然而,报告指出,喜马拉雅—喀喇昆崙地区(Himalaya-Karakoram region)估计约有4万座冰川,目前只有约21座受到详细且持续的监测。监测若出现巨大缺口,就难以追踪正在急速变化的当地地貌。

2023年10月8日,在印度锡金邦朗波(Rangpo)一个湖泊溃决后引发的山洪暴发中,一辆巴士被洪水带来的碎石瓦砾覆盖。

图像来源,Reuters

图像加注文字,2023年一次冰湖溃堤事件,引发山洪暴发,对锡金(Sikkim)造成广泛破坏。

Systemiq的报告是与综合山地倡议组织(Integrated Mountain Initiative)共同发表,并获得国际山地综合发展中心(International Centre for Integrated Mountain Development, ICIMOD)及GB潘特国立喜马拉雅环境研究所的技术支援。

这些风险将对印度造成很大影响。

报告指出,印度约有18%的国土位于喜马拉雅地区,但该地区约占全国灾害的35%。

印度政府今年7月向国会表示,在2025年针对印度喜马拉雅地区189座高风险冰川湖进行科学评估后,其中56座被列为“极高风险”。政府表示,印度中央水利委员会目前正在监测印度喜马拉雅各流域内、面积超过10公顷的2,485座冰川湖。

喜马拉雅山脉,过去曾出现冰湖溃堤造成毁灭性后果的实例。

2023年,印度锡金邦(Sikkim)发生冰川湖溃决洪水,至少70人死亡,道路、桥梁及水力发电设施遭广泛破坏。2021年,北阿坎德邦(Uttarakhand)也发生类似灾害,一场大规模洪水席卷瑞诗凯诗河(Rishiganga)和道里根加河(Dhauliganga)流域,造成超过200人死亡。

然而,危险并不仅限于这类震撼性的洪灾。

喜马拉雅山脉是一个庞大的天然水资源系统,供养着南亚数以亿计人口赖以维生的河流。国际山地综合发展中心(ICIMOD)表示,大多数兴都库什—喜马拉雅(Hindu Kush Himalayan)河流流域,预计会在本世纪中叶左右迎来“峰值水量”(peak water)——即冰川径流量达到最高点、其后随冰川流失质量而开始下降的阶段。

这项最新研究进一步以异常庞大的经济数字,呈现这种依赖关系的程度。

报告估计,喜马拉雅水资源支撑着印度约20%的国内生产总值(GDP),维系着小麦、稻米、茶叶、水力发电及朝圣经济等产业。但报告指出,这些山区邦实际取得的经济价值仅约占其中的5%。

“喜马拉雅山脉就是‘第三极’,”伦敦政治经济学院格兰瑟姆气候变迁与环境研究所(Grantham Research Institute on Climate Change and the Environment)主席、经济学家尼古拉斯·斯特恩勋爵(Lord Nicholas Stern)说。

“与北极或南极不同的是,这个‘极地’之下居住着数以亿计的人口。”

他表示,喜马拉雅水资源“是国家及国际级别的基础设施”,并警告支撑着这个系统的生态系统正“逼近临界点”。

在喜马拉雅山谋生的摄影师,他们透过为游客拍照维持生计,其中一些人识字能力有限,甚至不识字。

图像来源,Corbis via Getty Images

图像加注文字,印度喜马拉雅地区每年录得约4亿人次到访,专家呼吁反思旅游业发展

并非所有导致冰川流失的因素,都超出这个地区自身可以控制的范围。

Systemiq 的研究估计,喜马拉雅地区约三分之一的冰川融化,是由黑碳(black carbon)所造成,其中很大一部分来自平原地区的砖窑。沉积在积雪与冰层上的煤烟会吸收更多阳光,进而加速融化。

报告指出,与全球温室气体排放不同,黑碳污染是印度及其邻国可以直接采取行动、加以控制的因素。

Systemiq 资深总监兼报告主要作者阿鲁希·乔普拉(Arushi Chopra)表示:“喜马拉雅山脉正逼近临界点,数百万人的生命与生计都处于岌岌可危的状态。冰川融化的速度已经比10年前更快。”

报告提出十项优先转型措施,包括减少黑碳排放、扩大冰川监测、改善灾害预警系统等,以及改变山区旅游业的发展方式。

其中一项优先事项,是加强灾害应变准备,让各国政府事先就风险出现时应采取的行动达成共识——由疏散安排,到保护脆弱的基础设施,都应该预先规划。

另一项要务,是重新思考旅游业的发展模式。报告指出,印度喜马拉雅地区每年录得约4亿人次旅客到访,研究人员认为,发展目标应该由“尽量提高旅客人数”,转向“创造能够留存并回馈当地的经济价值”。

ICIMOD 总干事佩马·嘉措(Pema Gyamtsho)表示,相关风险正变得日益复杂。

他说:“冰川正在退缩,永久冻土与高山坡地也变得愈来愈不稳定,下游社区与基础设施面临来自复杂且相互连锁灾害的日益升高风险。”

而这些风险,并不会因喜马拉雅山脉上的国界而止步,他形容灾害“不受国界限制”,“没有任何一个国家能够独自应对”。

这使得跨境监测、共享风险资讯及预警系统,以及对抗灾韧性的共同投资,变得愈来愈迫切。这不只是为了拯救生命,更是为了保障数以亿计依靠这片山脉维生的人口的生计与经济。

本文原以英文撰写,我们使用了人工智能协助翻译,并由BBC记者在发布前进行审核。了解更多关于我们如何使用人工智能的资讯