Sự cố khiến máy bay Vietnam Airlines quay đầu về Munich là gì?

Một chiếc Boeing 787-9 của Vietnam Airlines trên hành trình bay đến Hà Nội đã gặp trục trặc kỹ thuật ngay sau khi rời đường băng, buộc phải quay trở lại sân bay Munich ở Đức vào hôm 15/8 giờ địa phương.

Dữ liệu từ ứng dụng theo dõi Flightradar24 ghi nhận máy bay đã phải lượn nhiều vòng trên không trong hơn hai giờ đồng hồ để tiêu hao bớt nhiên liệu trước khi đáp xuống.

Đây là chuyến bay VN34, sử dụng Boeing 787-9 Dreamliner mang số đăng ký VN-A867.

Hình ảnh từ đài ABC News cho thấy một đám bụi lớn bốc lên phía sau phi cơ trong quá trình cất cánh, dấy lên nghi vấn máy bay đã chạy vượt quá giới hạn đường băng, Reuters đưa tin.

Thông báo từ đại diện Vietnam Airlines xác nhận sự việc bắt nguồn từ "sự cố kỹ thuật", đồng thời khẳng định phi hành đoàn đã xử lý đúng quy trình, đưa toàn bộ hành khách cùng tổ bay hạ cánh an toàn.

"Vietnam Airlines rất tiếc vì sự thay đổi ngoài kế hoạch đã ảnh hưởng đến hành trình của hành khách và mong nhận được sự thông cảm. An toàn của hành khách, phi hành đoàn và chuyến bay luôn được Hãng đặt lên hàng đầu," đại diện hãng nói hôm 15/8.

Tuy nhiên, hãng không đưa ra chi tiết cụ thể về lỗi gặp phải.

Đại diện sân bay Munich cho biết sau khi hạ cánh, chiếc máy bay không thể tự di chuyển ra khỏi đường băng phía bắc và rơi vào tình trạng mắc kẹt tại chỗ, theo Reuters.

Sự việc buộc sân bay phải tạm thời đóng cửa đường băng phía bắc và điều phối toàn bộ lịch trình bay sang đường băng phía nam.

Trên trang web The Aviation Herald chuyên về hàng không, tác giả Simon Hradecky cho rằng trong quá trình cất cánh, máy bay nhấc mũi (rotate) rất muộn, chỉ thực sự rời mặt đất khi đã chạy lố khỏi cuối đường băng khoảng 120 mét.

Điều đó kéo theo những đám bụi đất lớn bốc lên, đồng thời phần đuôi đã va chạm với mặt đất.

Khoảng 90 phút sau khi cất cánh, máy bay quay lại thực hiện hai lần bay thấp sát đường băng để kiểm tra rồi mới chính thức hạ cánh.

Khi tiếp đất, theo ông Hradecky, cụm bánh đáp bên trái bốc khói dữ dội khiến máy bay bị kẹt cứng tại chỗ, buộc đường băng này phải tạm thời đóng cửa.

Thông tin trên được đưa ra dựa vào bằng chứng hình ảnh mà The Aviation Herald có được nhưng không được phép công bố cho công chúng.