O que pode ter causado a queda de avião na Flórida que matou 9 e quais os próximos passos das investigações

O avião particular que caiu numa avenida movimentada da Flórida, nos EUA, no domingo (1/11), transportava sete passageiros e dois tripulantes, segundo detalharam autoridades americanas nesta segunda-feira (2/11). Todos a bordo morreram no acidente em West Palm Beach, na região de Miami.

Uma das vítimas é Nathalia Filgueiras, de 20 anos, copilota da aeronave, segundo a CBS News, parceira da BBC nos EUA. Nathalia era filha de brasileiros, de acordo com informações do portal G1.

Ela ganhou destaque na imprensa americana em 2023 ao obter sua licença de piloto enquanto ainda cursava o ensino médio, antes mesmo de ter idade legal para dirigir.

Ainda não foram divulgadas as identidades das outras vítimas. Segundo autoridades do condado de Palm Beach, ainda estão sendo coletadas amostras de DNA no local do acidente, para ser feita da confirmação.

Uma pessoa que passava pelo local no momento da queda sofreu um ferimento na perna em decorrência do acidente.

As imagens impressionantes que mostram a queda do avião, um Learjet 60, em uma avenida movimentada de West Palm Beach rodaram o mundo. Grandes pedaços do asfalto foram arrancados e lançados para o alto no local.

O vídeo não verificado mostra veículos circulando por uma rua residencial em uma área suburbana, quando, de repente, uma aeronave mergulha quase verticalmente em direção ao solo e explode em uma enorme bola de fogo.

"Quando você vê aquele vídeo, é algo chocante", disse o governador da Flórida, Ron DeSantis, a jornalistas em uma coletiva de imprensa após o acidente. "É como um míssil caindo, seguido de uma explosão gigantesca, com destroços voando para todos os lados."

O avião havia decolado de Austin, no Texas, e seguia para as Bahamas, informou a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA).

O acidente aconteceu a cerca de 14 km de Mar-a-Lago, resort do presidente Donald Trump no condado de Palm Beach, por volta das 14h50 em Brasília (12h50 no horário local).

Trump estava em Mar-a-Lago na manhã de domingo. Ele deixou o local no avião presidencial, o Air Force One, cerca de uma hora antes do acidente, decolando de um aeroporto próximo.

Análises de voo e reportagens da imprensa americana indicam que o jato estava caindo a centenas de pés por segundo antes de atingir o solo.

Em um áudio do controle de tráfego aéreo, gravado momentos antes do acidente, é possível ouvir alguém na cabine relatando "turbulência moderada" e informando que a tripulação estava "lidando com a formação de gelo".

Em seguida, ouve-se essa mesma pessoa dizer que a aeronave estava "acumulando precipitação" e que precisavam "subir". Pouco depois, a mesma voz afirmou que o avião estava descendo a uma taxa de 3.048 metros por minuto.

O tripulante declarou uma emergência, gritando: "estamos em uma condição de excesso de velocidade, descendo a 6 mil metros por minuto", antes de dizer: "vamos colidir com o solo".

Cerca de 35 segundos após o pedido de socorro inicial, a última declaração vinda da cabine foi: "acabou o nosso tempo".

Jato pode ter começado a se desintegrar no ar

Timothy Monille, investigador de segurança aérea do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB, na sigla em inglês), declarou nesta segunda que "o maior desafio será recuperar os principais destroços da aeronave da cratera formada pelo impacto na rodovia".

Os destroços estariam espalhados por campos esportivos, empresas e residências da região. Os fragmentos encontrados são, em sua maioria, de pequeno porte.

Outro membro do comitê, Tom Chapman disse que o órgão irá entrevistar testemunhas e pediu que, caso alguém encontre destroços da aeronave, "por favor, não os mova".

Chapman acrescentou que o NTSB ainda não determinará a causa provável do acidente e ressaltou que os investigadores não irão especular sobre o que provocou a queda.

"Estes são os primeiros passos de um longo processo investigativo", afirmou. E completou: "Nossa missão é entender não apenas o que aconteceu, mas por que aconteceu, e recomendar mudanças para evitar que isso volte a ocorrer."

Chapman afirmou ainda que há indícios de que a aeronave começou a se desintegrar antes de atingir o solo.

Ele acrescentou que o avião possuía um gravador de voz da cabine, mas ainda é necessário determinar se o equipamento permanecia a bordo no momento da queda e se poderá ser recuperado. Sobre a caixa-preta de voz, ele ressaltou que os investigadores ainda trabalham para confirmar sua localização e condição.

O governador DeSantis e autoridades locais disseram que 600 moradores de uma comunidade residencial de trailers nas proximidades estavam sendo retirados de suas casas.

Segundo eles, o impacto da queda causou danos consideráveis à infraestrutura local, incluindo às tubulações de água. A previsão era de que a estrada só fosse reaberta em pelo menos 30 dias.

Tempestades haviam sido registradas na região no momento do acidente.

As vítimas

O NTSB ainda não divulgou o nome de nenhuma vítima até o momento. No entanto, parentes das vítimas confirmaram as suas identidades ao longo da segunda-feira.

O empreendedor do setor de tecnologia Adam Robinson, natural do Texas, sua esposa Helen Sharp e seus dois filhos — Emma, ​​de 4 anos, e Charlie, de 2 — morreram no acidente, segundo um comunicado conjunto de algumas das famílias das vítimas.

Parentes descreveram o casal como "pais dedicados" e afirmou que os filhos eram "a luz de suas vidas".

Em sua página no LinkedIn, Robinson se descreve como fundador e CEO da RB2B e da Retention.com, e como CEO da Moltsets. Anteriormente, ele havia trabalhado na empresa global de serviços financeiros Lehman Brothers e no grupo bancário Barclays.

Também foram confirmadas as mortes de Rachel Reed, Charmi Fehr e Anita Maria Cetina.

Em um comunicado conjunto, a família descreveu Reed e Fehr como pessoas "cheias de alegria e espírito aventureiro".

"Eles amavam as pessoas próximas a eles intensamente, plenamente e sem hesitação. Desde o momento em que se conheceram, dedicaram-se inteiramente um ao outro e à vida que estavam construindo", acrescentou o comunicado.

Não está claro qual é a relação deste grupo de pessoas com Robinson e Sharp.

O piloto do avião era Jeff Gregory, de 55 anos, segundo a East Coast Jets, uma empresa de fretamento privado onde ele trabalhou.

"Estamos profundamente entristecidos ao saber que o comandante Jeff Gregory estava entre as pessoas que perderam a vida no trágico acidente aéreo ocorrido ontem em Palm Beach", afirmou um porta-voz da empresa em um comunicado nesta segunda-feira.

Jeff trabalhou na East Coast Jets "por um breve período" em 2016 e 2017, informou o porta-voz.