Делови мотора разбили прозор авиона Рајанера из којег је умало исисан Србин: извештај

Фрагменти поломљеног мотора разбили су прозор кабине авиона компаније Рајанер (Ryanair), што је довело до тога да су глава и десно раме путника из Србије 'исисани из летелице’, саопштили су амерички истражитељи.

У прелиминарном извештају, амерички Национални одбор за безбедност саобрац́аја (НТСБ) саопштио је да се то догодило пошто се лопатица вентилатора мотора сломила убрзо по полетању авиона на лету из Грчке за Немачку 10. јула.

Глава и десно раме српског држављанина Љубише Каровиц́а усисани су кроз прозор авиона, остављајуц́и га „тешко повређеним и у шоку“.

Његова супруга Светлана Грковиц́ Максимовиц́ испричала је за ББЦ на српском да су она и још два путника држали његове ноге неколико минута како не би испао из авиона.

Љубиша Грковић и она су преко адвоката тужили компаније Рајанер, Боинг (Boeing) и Џенерал електрик (General Electric), која развија и производи авионске моторе и напредне технологије за комерцијалне и војне летелице.

Џенерал електрик је један од водећих светских произвођача авионских мотора и дугогодишњи партнер многих авио-компанија и произвођача авиона, објавили су медији у Србији.

Грковићеви правни заступници, предвођени грчким адвокатом Василисом Цијарасом, ангажовали су америчку адвокатску канцеларију специјализовану за авионске несреће да им помогне.

Пошто ће тужба обухватити компаније из Сједињених Америчких Држава, процес против Боинга и Џенерал Електрика би требало да буде одржан у тој земљи, док још није познато да ли ће случај против Рајанера преузети Грчка или САД.

Погледајте: Унутар авиона Рајанера у лету са поломљеним прозором

На лету од Солуна до Мемингена „дошло је до квара вентилатора мотора број 2 током пењања“, саопштили су амерички истражитељи.

„Посада је одлучила да се врати на СКГ [Међународни аеродром Солун] где су слетели без проблема“, додају.

У извештају је детаљно описан временски ток догађаја који је дала посада.

Посада каже да су приликом узлета чули и осетили снажне, непрекидне вибрације и видели дим или маглу у кабини, а потом су изнад седишта поиспадале маске за кисеоник.

Смањили су снагу мотора и извршили низ провера, цитирани су у извештају.

Када су вибрације престале, посада је наставила да се пење на аутопилоту, наводи се у извештају.

Али вибрације мотора су се затим повец́але и посада је чула гласан прасак, што их је навело да прогласе ванредно стање и започну спуштање.

Стјуардесе су известиле да су чуле и осетиле вибрације и виделе малу количину дима пре него што су кисеоничке маске активиране.

Једна стјуардеса је рекла да су потом приметили путнике како зову помоц́ након што се један путник „делимично заглавио у оштец́еном прозору кабине“, при чему је цео прозор недостајао.

Мотор је био на детаљним, ултразвучним прегледима у мају ове године, али није пронађена ниједна грешка, наводи се у извештају.

Шеф Рајанера, Мајкл О'Лири, раније је сугерисао да је инцидент можда изазван „оштец́ењем мотора страним предметом“.

Авионом је управљала Малта Ер (Malta Air), подружница Рајанера.

Авион се вратио у Солун убрзо после полетања, пошто се прозор на путничкој страни „померио" током лета, потврдила је раније авио-компанија Рајанер у писаном одговору за ББЦ.

„Авион је нормално слетео, а путници су се вратили на терминал. Један путник је затражио и добио медицинску помоц́ по слетању у Солуну.

„Да би се кашњење свело на минимум, организован је заменски авион за превоз путника у Меминген", пише у одговору Рајанера ББЦ-ју.

Нису одговорили на додатна питања ББЦ о узроцима несреће.

Светлана Грковић Максимовић каже да је из Рајанера нико није контактирао после несреће.

Брачном пару Грковић предстоји вишегодишњи спор и борба за компензацију за претрпљену физичку и психичку бол.

ББЦ на српском је од сада и на ТикТоку, пратите нас ОВДЕ.

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Instagramу, Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на bbcnasrpskom@bbc.co.uk