Фото: "Мосметрострой" строит туннель в Израиле

Подпись к фото, В феврале российская компания "Мосметрострой" начала проход тоннеля на участке скоростной железной дороги Тель-Авив - Иерусалим. Фоторепортаж Евгения Совы.

Подпись к фото, Помимо туннеля, в рамках проекта идет строительство самого длинного моста в Израиле: его протяженность - более километра.

Подпись к фото, Технический инспектор проекта с израильской стороны – выходец из России Сергей Резников - показывает карту масштабного проекта. Туннель протяженностью 3,5 км позволит уже в 2015 году поездам преодолевать расстояние между Иерусалимом и Тель-Авивом менее чем за 30 минут вместо нынешних полутора часов.

Подпись к фото, Головная часть бурильной машины TBM (Tunnel boring machine). На строительстве тоннеля в Израиля используется машина немецкой фермы Herrenknecht. Эта же машина прокладывала туннель под Ла-Маншем.

Подпись к фото, На специальных вагонетках внутрь туннеля доставляют бетонные конструкции в виде полуколец, которые крепятся для подпорки почвы. Внутрь дополнительно заливается бетон.

Подпись к фото, Специальные бетонные кольца. Их производят здесь же рядом на построенном для этих целей небольшом бетонном заводе.

Подпись к фото, Машина продвигается внутрь тоннеля по рельсам. Огромные колеса двигают конструкцию вперед.

Подпись к фото, А это сердце бурильной машины, вес которой достигает без малого двух тысяч тонн.

Подпись к фото, Главный домкрат вращает сложную конструкцию.

Подпись к фото, Вывоз почвы производится на специальном конвейере.

Подпись к фото, Вся работа практически полностью компьютеризирована, включая забой, залив бетона и выброс почвы.

Подпись к фото, Общий вид машины. Ее длина составляет 102 метра, а стоимость аренды - 100 млн шекелей (более 26 млн долларов).

Фото: "Мосметрострой" строит туннель в Израиле

Видео-плейлист